機器人運輸車(chē)_消防機器人運載車(chē)_裝備器材運輸車(chē)
消防機器人運輸車(chē)，東風(fēng)牌滅火機器人拖車(chē)專(zhuān)門(mén)為消防機器人量身定做的一款機器人運輸車(chē)，區別于傳統意義上大型運輸車(chē)，體積更小，動(dòng)力更足。配備專(zhuān)業(yè)的消防機器人上下車(chē)輔助系統和機器人固定裝置，解決了消防機器人運輸的問(wèn)題。消防機器人運輸車(chē)滿(mǎn)足了應急救援，快速反應的實(shí)際需求，能夠將消防機器人送達救援現場(chǎng)，提高救援滅火效率。
采用東風(fēng)多利卡D9駕駛室，4x2驅動(dòng)，采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，9.00R20鋼絲胎，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力油發(fā)動(dòng)機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動(dòng)機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、ABS，原裝空調，乘員數3人,軸距:3950mm,整備質(zhì)量10000(kg)載質(zhì)量7000(kg),車(chē)輛爬坡度16.7°,機器人上車(chē)坡度22°,車(chē)速105(km/h)，額定扭矩達700N.m，動(dòng)力強勁，標配法士特8JS八擋變速箱和雙錐同步器技術(shù)的東風(fēng)A130六擋變速箱。機器人運輸車(chē)登車(chē)橋尾板為平板骨架結構，通過(guò)液壓系統進(jìn)行尾板的翻轉升起和翻轉放下，登車(chē)橋尾板升起后作為箱體后門(mén)使用，登車(chē)橋尾板翻轉放下后用于機器人的上車(chē)和下車(chē)。箱體為框架及底板結構，用于承載機器人的運輸任務(wù)。固定裝置起到在運輸過(guò)程中防止機器人發(fā)生與車(chē)輛的相對位移作用；限位裝置能夠使機器人在上車(chē)后保持相對安全的間距防止發(fā)生碰撞；踏板和擋板可以起到方便上下車(chē)同時(shí)又能在車(chē)輛運行狀態(tài)下起到擋板的作用；發(fā)電機充電系統可以對機器人及機器人遙控裝置進(jìn)行充電（選配）；兩側卷簾門(mén)便于人員進(jìn)入車(chē)廂內部。
配備專(zhuān)業(yè)的消防機器人上下車(chē)輔助系統和機器人固定裝置，解決了消防機器人運輸的問(wèn)題。消防機器人運輸車(chē)滿(mǎn)足了應急救援，快速反應的實(shí)際需求，能夠將消防機器人送達救援現場(chǎng)，提高救援滅火效率。
滅火機器人運輸車(chē)，消防機器人拖車(chē)專(zhuān)門(mén)為消防機器人量身定做的一款機器人運輸車(chē)，區別于傳統意義上大型運輸車(chē)，體積更小，動(dòng)力更足。配備專(zhuān)業(yè)的消防機器人上下車(chē)輔助系統和機器人固定裝置，解決了消防機器人運輸的問(wèn)題。消防機器人運輸車(chē)滿(mǎn)足了應急救援，快速反應的實(shí)際需求.上裝配置：后廂體鍍鋅鋼管骨架+新型環(huán)保夾心板，地板鋪設鐵板+花紋鋁板，配機器人檔板和護欄以及固定系統，尾部加裝倒車(chē)影像，左右側各配2扇高強度鋁合金帶鎖具的卷簾門(mén)，左右側下裙部配有物品或工具艙，艙門(mén)為下翻式，下翻可作為踏步使用，每個(gè)腳踏板承重不小于150公斤。機器人控制箱與附件放置柜、消防水袋支架(可放10條消防水袋),電液控制的尾板，鋁質(zhì)尾板承載重量≥1.5噸，四個(gè)液壓支腿。
強電系統：配備220V電源系統：工業(yè)連接器、和自動(dòng)短路漏電保護系統，配15米電纜線(xiàn)和線(xiàn)盤(pán)和設備專(zhuān)用插座。
照明裝置：后箱兩側各配有2盞長(cháng)盞場(chǎng)外照燈，車(chē)廂后部配1盞場(chǎng)地照燈。
警報器：駕駛室配救險用的長(cháng)排頻閃燈和報警喊話(huà)器，車(chē)廂后部配2盞方形頻閃燈。上武警牌照,可選消防部門(mén)用的燈。
外觀(guān)油漆：工程黃油漆。上武警牌照,可選用的消防紅。
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，社會(huì )財富日益增多，火災給人類(lèi)造成的財產(chǎn)損失也越來(lái)越巨大。近年來(lái)，各級人民政府、公安機關(guān)消防機構、有關(guān)部門(mén)和社會(huì )的共同努力，我國火災大幅度上升的趨勢得到遏制�；馂呐c社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展“同步”這種現象，給人們敲響了警鐘。它提醒人們，在集中精力搞經(jīng)濟建設的同時(shí)，千萬(wàn)不能忽略消防工作。
2020年7月30日，河南鹿邑縣高集鄉某門(mén)店發(fā)生火災。據相關(guān)部門(mén)通報稱(chēng)，經(jīng)過(guò)快速救援，火勢已被撲滅，事故造成5人死亡�；馂脑蛘{查和善后處置正在同步進(jìn)行。
當災害發(fā)生時(shí)，需要大量的應急裝備進(jìn)行救援，消防機器人是應對火災最有效的裝備之一，但普通車(chē)輛的配置不能滿(mǎn)足消防機器人的運輸需求，可能會(huì )在運輸中對裝備造成損傷。
現有技術(shù)總的來(lái)說(shuō)，市面上提供的消防機器人運輸車(chē)種類(lèi)很多，功能日益完善，造價(jià)和成本也很高，在一些經(jīng)濟不發(fā)達地區，應急部門(mén)的消防機器人運輸車(chē)數量很少，一旦發(fā)生事故，很難單靠消防運輸車(chē)的力量作為后勤保障。
以目前的技術(shù)來(lái)說(shuō)，現有的部分消防機器人運輸車(chē)存在載重量小的問(wèn)題。如果遇到大型火災，比如高層建筑火災、石油化工火災，需要多臺消防機器人同時(shí)進(jìn)行工作，可部分運輸車(chē)無(wú)法承載過(guò)重的裝備，只能搭載少量的消防機器人，對于救援行動(dòng)產(chǎn)生不利影響。
關(guān)于后箱體的配置，一些運輸車(chē)沒(méi)有配置機器人檔板和護欄以及固定系統，當車(chē)輛行駛時(shí)，消防機器人會(huì )左右移動(dòng)，可能會(huì )使多臺機器人相碰撞，造成嚴重的財產(chǎn)損失。如果遇到上坡路時(shí)，所有機器人都受到重力的影響向車(chē)型尾部移動(dòng)，也會(huì )造成裝備的碰撞受損。
在人工搬運上，部分運輸車(chē)的艙門(mén)沒(méi)有采用下翻式，也就沒(méi)有人工踏步的地方。當工作人員搬運機器人時(shí)，裝備的重量再加上沒(méi)有腳踏板，很容易失手摔落，對于機器人的安全保障是一種隱患。
本產(chǎn)品是專(zhuān)門(mén)為消防機器人量身定做的一款機器人運輸車(chē)，區別于傳統意義上大型運輸車(chē)，體積更小，動(dòng)力更足。配備專(zhuān)業(yè)的消防機器人上下車(chē)輔助系統和機器人固定裝置，解決了消防機器人運輸的問(wèn)題。消防機器人運輸車(chē)滿(mǎn)足了應急救援，快速反應的實(shí)際需求，能夠第一時(shí)間將消防機器人送達救援現場(chǎng)，提高救援滅火效率。
消防機器人運載車(chē)多方位圖片：
