國六灑水車(chē)DPF總出問(wèn)題？幾個(gè)故障案例幫你輕松解決DPF問(wèn)題！

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大家好，我是卡維恒子說(shuō)，在我們卡車(chē)維學(xué)院國六后處理訓練營(yíng)上線(xiàn)之后，關(guān)于國六問(wèn)題的反饋越來(lái)越多。訓練營(yíng)幫你從零基礎學(xué)習國六后處理的所有原理知識以及用電器的基本檢測，通過(guò)收集到的故障案例，我們按照分類(lèi)通過(guò)文章形式分享給大家，希望能夠祝您一臂之力。
本期文章，主要分享四個(gè)關(guān)于DPF堵塞以及再生故障的處理案例。零基礎學(xué)習國六后處理訓練營(yíng)，請掃描文章下方二維碼進(jìn)行訂購學(xué)習。（定期有優(yōu)惠活動(dòng)喲）
故障案例一：進(jìn)氣流量傳感器故障，導致DPF快速累碳堵塞
車(chē)型：重汽T5G 國六
故障類(lèi)型：硬件故障
1.1案例描述：
用戶(hù)反饋國六�；�品車(chē)啟動(dòng)后就熄火，無(wú)法正常怠速運行，儀表DPF碳載量燈亮黃燈。

1.2現場(chǎng)檢查（附維修處理照片）

1.2.1 服務(wù)技師先通過(guò)EOL軟件監控發(fā)動(dòng)機轉速、碳載量、進(jìn)氣流量。

數據反饋碳載量超52g，DPF燈亮，屬于正�，F象；進(jìn)氣流量在停車(chē)和怠速工況下均為13.25kg/h，已嚴重超出正常值。
1.2.2 檢查DPF是否堵塞（若因大包不便拆卸，則脫開(kāi)排氣管試車(chē)。）
拆開(kāi)大包后發(fā)現DPF堵塞，排氣管全黑。
根據DPF目測堵塞情況及怠速工況下進(jìn)氣流量13kg/h左右， EGR全開(kāi)，燃燒異常，DPF實(shí)際碳量急劇上升，DPF堵塞后，排氣背壓過(guò)大，導致發(fā)動(dòng)機熄火。
1.3 故障維修過(guò)程
1.3.1先判斷DPF有沒(méi)有移位，沒(méi)有移位的話(huà)，則對DPF進(jìn)行反吹清碳，將DPF裝回大包內，保證墊片安裝到位，卡箍擰緊到位。
1.3.2使用EOL工具進(jìn)行進(jìn)氣流量主動(dòng)測試（EGR、TVA實(shí)際開(kāi)度均為0）。
①若測試結果不合格，先檢查及調整中冷后進(jìn)氣膠管，要求進(jìn)氣膠管兩端各自對中，且無(wú)漏氣、不受力。
②再次進(jìn)氣測試不合格后更換進(jìn)氣流量傳感器。
③更換進(jìn)氣流量傳感器再次進(jìn)行進(jìn)氣流量測試，直至測試成功。
④怠速無(wú)負載時(shí)發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量正常在MC07 90kg/h、MC11 180kg/h、MC13 210kg/h左右。
1.3.3 重置碳載量（建議使用重置再生鎖定并增加顆粒量功能，重置成功后碳載量32g）。
1.3.4 使用駐車(chē)再生開(kāi)關(guān)進(jìn)行駐車(chē)再生（再生時(shí)間約40分鐘）。再生結束后即維修完畢。
故障案例二：碳載量燈亮燈頻繁，再生頻繁。
車(chē)型：水泥攪拌車(chē) 國六
故障類(lèi)型：設定問(wèn)題
2.1案例描述：
國六水泥攪拌車(chē)大量投入運營(yíng)后，運距小于20km的車(chē)輛普遍反饋,積碳快，再生頻繁（平均2天再生一次）。

2.2現場(chǎng)檢查（附維修處理照片）

問(wèn)題車(chē)輛碳載量曲線(xiàn)圖。
2.3故障原因分析及排除辦法
2.3.1造成此故障的原因有：
①進(jìn)氣流量測量值與模型值差異大；
②排氣管太長(cháng)，4.3m。
③工況的復雜化，導致短運距的車(chē)輛不具備行車(chē)再生條件。
④即使觸發(fā)行車(chē)再生了，很快會(huì )退出來(lái)，反正的TVA關(guān)閉升排溫，導致碳載量積累很快。
⑤通過(guò)采集路譜數據，優(yōu)化程序。在CP13及以上版本上解決此問(wèn)題。
2.3.2故障排查思路及總結
頻繁再生可以從以下幾點(diǎn)來(lái)排查。
①程序升級到最新?tīng)顟B(tài)。
②測試進(jìn)氣流量，進(jìn)氣流量是否差異較大。
③檢查觸發(fā)再生后HCI是否噴油，T5溫度能否超過(guò)580℃。
④檢查發(fā)動(dòng)機轉速是否一直處于800rpm特殊工況點(diǎn)長(cháng)時(shí)間運行。
故障案例三：DPF過(guò)濾效率低   故障碼P2002
車(chē)型：國六  �；�品運輸車(chē)
故障類(lèi)型：DPF硬件問(wèn)題
3.1案例描述：
用戶(hù)反饋駕駛員警示燈頻繁亮燈，冒黑煙，限扭限速，動(dòng)力差。
3.2現場(chǎng)檢查

3.2.1 使用EOL工具讀取到發(fā)動(dòng)機故障：

3.2.2拆DPF檢查，確保DPF載體表面有無(wú)破損或開(kāi)裂，載體表面沒(méi)有異常的情況。
3.2.3 DPF無(wú)異常情況下，對車(chē)輛進(jìn)行駐車(chē)再生一次，繼續跟蹤車(chē)輛3-5天。若DPF過(guò)濾效率低故障復現，則需更換DPF載體。
3.3維修過(guò)程
3.3.1 更換DPF，更換過(guò)程中確保DPF及墊片安裝到位，后處理沒(méi)有漏氣。
3.3.2 更換完后，通過(guò)駐車(chē)再生開(kāi)關(guān)做一個(gè)駐車(chē)再生，約40分鐘。
故障案例四：再生條件都具備，就是無(wú)法進(jìn)入駐車(chē)再生
車(chē)型：國六
故障類(lèi)型：裝配問(wèn)題
4.1案例描述
用戶(hù)反饋車(chē)輛需要駐車(chē)再生時(shí)，長(cháng)按駐車(chē)再生開(kāi)關(guān)8s后無(wú)法進(jìn)入再生狀態(tài)。
4.2現場(chǎng)檢查

4.2.1 監控DPF再生狀態(tài)

DPF再生狀態(tài)一直維持FBFFFFFF，表示駐車(chē)再生請求開(kāi)關(guān)未激活。

4.2.2監控駐車(chē)再生開(kāi)關(guān)狀態(tài)

①確保駐車(chē)再生開(kāi)關(guān)狀態(tài)正常，按下開(kāi)關(guān)為1，不按為0。
②2.3 測量底盤(pán)與ECU的接插件X401-2.15針腳電壓。

③X401-2.15對應ECU內部針腳為326，即禁止再生開(kāi)關(guān)針腳，檢測到有24V電，禁止再生開(kāi)關(guān)激活，無(wú)法進(jìn)行再生。

4.3維修過(guò)程
4.3.1 拆開(kāi)駕駛室內禁止再生開(kāi)關(guān)所在的控制面板；
4.3.2 尋找禁止再生開(kāi)關(guān)接插件DPFJZ；
4.3.3改制線(xiàn)束：
禁止再生（ECU 326腳）信號拉高有效，鎖止開(kāi)關(guān)
駐車(chē)再生（ECU 327腳）信號拉低有效，自復位開(kāi)關(guān)
4.3.4長(cháng)按駐車(chē)再生開(kāi)關(guān)8S，DPF再生狀態(tài)為FFFFFFFF時(shí)，發(fā)動(dòng)機進(jìn)入駐車(chē)再生模式。按下禁止再生開(kāi)關(guān)后，發(fā)動(dòng)機退出駐車(chē)再生模式，發(fā)動(dòng)機回到怠速。
4.3.5測試成功后，復原控制面板。
維修完成。
以上就是本期文章為大家分享的后處理相關(guān)故障問(wèn)題，后續會(huì )持續更新，并分享其他故障案例，敬請關(guān)注。