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隨著(zhù)灑水車(chē)行駛平穩性和操縱穩定性要求的提高，后雙橋在灑水車(chē)上已普通采用。因后雙橋結構復雜且與傳動(dòng)的非獨立懸架結構形式和特點(diǎn)不同，使用中出現故意，排除難度加大。下面是灑水車(chē)后雙橋常見(jiàn)故障：

1.輪胎磨損嚴重
灑水車(chē)行駛幾千千米或是更少的里程，輪胎出現嚴重磨損。在輪胎氣壓正常的前提下，大多是以下因素造成：（1）前輪定位失準，尤其是車(chē)輪外傾和前束，須認真檢查并調整。（2）懸架零件松動(dòng)、磨損或損壞，影響前輪定位參數，如上下擺臂軸膠套磨損，擺臂在車(chē)架上的固定螺栓松動(dòng)等。膠套磨損應更換，并按規定力矩擰緊兩端螺母，保證膠套達到規定的預緊壓力，否則將造成灑水車(chē)前輪定位參數不穩定，并減少膠套的使用壽命。擺臂固定螺栓松動(dòng)，應按規定堅固。
2.前輪擺動(dòng)
行駛中灑水車(chē)前輪擺振，使操縱性變壞。在輪胎氣壓正常的前提下，故障的原因主要有以下幾個(gè)方面：（1）前輪定位失準，特別是主銷(xiāo)后傾角，應仔細檢查調整。（2）懸架球銷(xiāo)磨損量超過(guò)極限值，前輪定位參數不能保證，應更換球銷(xiāo)；球銷(xiāo)松動(dòng)應按規定力矩堅固。（3）轉向拉桿球銷(xiāo)嚴重磨損或松動(dòng)，應立即更換或堅固。（4）轉向橫拉桿兩端的小拉桿長(cháng)度不準，使灑水車(chē)車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)發(fā)生運動(dòng)干涉，應按規定長(cháng)度調整。