陜汽灑水車(chē)輪胎胎壓應保持在什么標準？胎壓有哪些注意事項？
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對于胎壓，卡友普遍認為越高越好。事實(shí)真是如此嗎？我們今天帶來(lái)了詳細的分析。01、為什么胎壓普遍偏高？
在車(chē)貨總重55噸甚至更高的年代，為保證車(chē)輛載重需求，大家都會(huì )把胎壓調高。雖然后期國家政策對車(chē)貨總重進(jìn)行了限制，控制了大噸位和超載，但車(chē)輛胎壓卻沒(méi)一并降低。
另外，卡友們普遍認為高胎壓輪胎滾動(dòng)阻力小，更節油并且輪胎還不會(huì )過(guò)熱，所以都盡量將胎壓調高。
02、胎壓偏高的弊端：
首先，胎壓過(guò)高會(huì )造成輪胎處于不良位置運轉，長(cháng)時(shí)間使用將出現輪胎異常磨損、吃胎。
其次，過(guò)高胎壓會(huì )使輪胎硬度增加，車(chē)輛減震性能下降，車(chē)輛舒適性受到影響，同時(shí)也會(huì )使車(chē)上管路之間隨顛簸加劇摩擦，導致車(chē)輛管線(xiàn)路破損等現象發(fā)生。
最后，胎壓高會(huì )使輪胎爆胎幾率增加帶來(lái)安全隱患。
達到標準胎壓后，輪胎附著(zhù)力更好，車(chē)輛操控性會(huì )提高很多，并且輪胎更軟，抗沖擊力以及耐高溫性都會(huì )有所改變。
標準胎壓使得輪胎的減震效果更強，行車(chē)舒適性會(huì )大大提升，車(chē)開(kāi)起來(lái)不再硬邦邦。
較好的減震性也會(huì )使車(chē)輛零部件之間摩擦減少，對零部件保護更好，小毛病越來(lái)越少。
所以說(shuō)標準胎壓才是提高行車(chē)舒適性和車(chē)輛耐久性的“終極法寶”。想知道合適的胎壓，卡友可以根據輪胎側面的氣壓標識作為參考，氣壓標識一般都是不能超過(guò)的極限值，且是冷胎狀態(tài)下的參考值。
04、胎壓的幾個(gè)注意事項：
最合適的胎壓并不是一成不變的，有些時(shí)候，需要根據情況進(jìn)行對應調整：
特殊情況下，如沙漠或泥濘，需要大幅度放低胎壓，因為降低胎壓可以增大輪胎接地面積，降低壓強，減少陷車(chē)機會(huì )。
如果經(jīng)常跑高速的話(huà)，為了避免輪胎產(chǎn)生駐波，可以適當提高胎壓。
由于廠(chǎng)商提供的是冷胎狀態(tài)下的胎壓參考值，所以測量胎壓或者充氣最好也是在冷胎情況下，等輪胎靜置3~4個(gè)小時(shí)完全冷卻下來(lái)后，再把胎壓調整至標準胎壓。
胎壓和載重有關(guān)，因為車(chē)身重量分布不同，所以前胎、后胎、半載、滿(mǎn)載的胎壓推薦值也會(huì )不同，另外一般前胎比后胎的氣壓可以低一些。
冬季胎壓可以適當高一點(diǎn)，夏季胎壓可以適當低一點(diǎn)，防止高溫爆胎。
輪胎與行車(chē)安全有著(zhù)密不可分的聯(lián)系，而輪胎內胎壓的大小非常重要。正確的胎壓，有利于承載，也有利于行車(chē)安全，同時(shí)可以延長(cháng)輪胎的使用壽命，卡友們何樂(lè )而不為呢。
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