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國六東風(fēng)天錦LNG灑水車(chē)


國六東風(fēng)天錦LNG灑水車(chē)

國六東風(fēng)天錦LNG灑水車(chē)圖片

國六東風(fēng)天錦LNG灑水車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà):159-7276-7978

2018年7月,國務(wù)院發(fā)布的《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》中明確提出,“2019年7月1日起,重點(diǎn)區域、珠三角地區、成渝地區提前實(shí)施國六排放標準。推廣使用達到國Ⅵ排放標準的燃氣車(chē)輛!闭咄茝V重型天然氣(LNG)汽車(chē)代替重型柴油車(chē),國六時(shí)代即將來(lái)臨,國六LNG卡車(chē)會(huì )火嗎?

國六東風(fēng)天錦LNG灑水車(chē)圖片

一、國六LNG卡車(chē)不同之處
政府大力支持國六LNG卡車(chē),最根本的原因就是環(huán)保需求,環(huán)保部曾多次表示,柴油重卡是造成大氣污染的主要元兇之一,且不論科學(xué)依據能否服眾,最起碼表明了管理者的基本態(tài)度。
與柴油、汽油相比,天然氣中的碳元素含量較低,燃燒更充分,排放的一氧化碳、碳氫化合物和碳顆粒物少,的確可以減輕大氣污染。
但天然氣的燃點(diǎn)高達600℃,比汽油的427℃和柴油的260℃高出不少,所以發(fā)動(dòng)機整機、冷卻、排氣系統等,都需要更昂貴的耐高溫材料,車(chē)輛造價(jià)會(huì )有所提升。

至于很多人擔心的動(dòng)力問(wèn)題,國六LNG卡車(chē)表現不俗,瞬態(tài)響應快,馬力十足。這是因為之前的國五LNG車(chē)大多采用稀薄燃燒技術(shù),而為了滿(mǎn)足國六排放標準,多數LNG重型燃氣車(chē)改用當量燃燒,氣流量控制更精確,燃燒更充分,動(dòng)力更強勁。

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二、國六LNG重卡經(jīng)濟型分析
中國人買(mǎi)東西講究物美價(jià)廉,也就是“性?xún)r(jià)比”。要分析LNG重卡與傳統柴油卡車(chē)相比是否劃算,重點(diǎn)是從一次性投資、單位燃料下的行車(chē)里程、油價(jià)/氣價(jià)等幾個(gè)維度進(jìn)行剖析。
首先,看一次性購買(mǎi)價(jià)格,一般而言,單輛LNG重卡的售價(jià)平均要比柴油重卡高出3-7萬(wàn)元,兩者差價(jià)在前兩年可達到8—10萬(wàn)元。隨著(zhù)LNG重卡銷(xiāo)售量的增加,差價(jià)會(huì )越來(lái)越小。
其次,從各大LNG重卡的實(shí)測數據看,百公里下LNG重卡的耗氣量約為32公斤左右。而柴油重卡舉辦的各種節能活動(dòng)中,百公里耗油量約為28L。通常兩者氣耗與油耗比為1.1-1.2,即每消耗1L柴油相當于消耗1.1-1.2方的天然氣。
業(yè)內專(zhuān)業(yè)人士表示,根據天然氣組分、燃燒特性和應用實(shí)踐結果看,同等重量、同樣的里程下卡車(chē)耗氣量約是耗油量的1.2-1.3倍,這一說(shuō)法與上述實(shí)測數據較為吻合。

雖然各地區LNG售價(jià)差距較大,多介于3.5-5元/公斤之間,但相比接近7元/L的柴油價(jià)格相比仍便宜不少,LNG卡車(chē)的經(jīng)濟性還是比較大的,理想狀態(tài)下,運營(yíng)一年幾乎就能收回多出去的初始投資成本。

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三、購買(mǎi)LNG重卡要跟政策走
從卡車(chē)動(dòng)力、經(jīng)濟性等角度考慮,顯然LNG重卡是值得購買(mǎi)的?ㄓ盐ㄒ坏念櫦删褪羌託怆y、氣價(jià)波動(dòng)明顯,所以游離在買(mǎi)與不買(mǎi)的邊緣。未來(lái)LNG重卡的普及是大勢所趨,當前該不該買(mǎi)關(guān)鍵是跟著(zhù)政策走。
國務(wù)院發(fā)布的《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》中明確提出,自2019年7月1日起,重點(diǎn)區域、珠三角地區、成渝地區提前實(shí)施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車(chē)輛。
那么,在上述重點(diǎn)區域,LNG加氣站的建設就會(huì )提速和擴大,畢竟政府做頂層設計時(shí)考量會(huì )比較全面,推廣LNG燃氣車(chē)的同時(shí),相關(guān)配套基建設施會(huì )同步建設,在上述重點(diǎn)地區卡車(chē)加氣會(huì )變得越來(lái)越容易。
從實(shí)際情況看,國家重點(diǎn)區域的LNG加氣站和LNG重卡同步發(fā)展,將大幅解決卡車(chē)加氣難、氣價(jià)波動(dòng)大的弊端,應該說(shuō)長(cháng)期在京津冀、珠三角地區、成渝地區等重點(diǎn)區域跑車(chē)的人,是完全可以考慮購買(mǎi)LNG卡車(chē)的。

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四、LNG卡車(chē)大勢所趨

如果說(shuō)無(wú)人駕駛、燃料電池卡車(chē)等是卡車(chē)行業(yè)的“未來(lái)時(shí)”,那么LNG燃氣卡車(chē)就是“現在進(jìn)行時(shí)”,它的動(dòng)力、經(jīng)濟性有保障,主要是政策傾斜非常明顯,運力大省都在加緊進(jìn)行LNG加氣站的修建。甚至有消息稱(chēng),國內部門(mén)港口可能今后將不再接收柴油車(chē)運煤,以后拉煤的車(chē)必須是LNG。

對國家層面而言,解決環(huán)境問(wèn)題是最大的“剛需”,所以普及國六LNG重卡是大勢所趨,勢不可擋,天然氣重卡將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。

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