深圳灑水車(chē)沒(méi)DPF顆粒撲捉器不能上牌
深圳灑水車(chē)沒(méi)DPF顆粒撲捉器不能上牌
灑水車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà)：159-7276-7978
柴油發(fā)動(dòng)機的污染主要來(lái)自三個(gè)方面—— 微粒排放物質(zhì)、碳氫化合物(HCx)、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物質(zhì)（煙灰）大部分是由碳或碳化物的微小顆粒（尺寸小于4-20 μ m）所組成的。
2018年1月23日，鬧了許久的深圳DPF政策正式落實(shí)。這意味著(zhù)1月23日以后購買(mǎi)的重型柴油車(chē)想要上牌就必須是國五+DPF的配置。目前政策規定需要配DPF的車(chē)型是3.5噸以上的重型柴油車(chē)（牽引車(chē)除外）。
政策實(shí)施至今已有2個(gè)月，目前深圳新車(chē)上牌究竟處于一個(gè)什么樣的狀態(tài)呢？為此卡車(chē)之家廣州站的編輯咨詢(xún)了多家深圳經(jīng)銷(xiāo)商了解一手信息。
▎深圳主流輕卡都有DPF車(chē)型 價(jià)格漲幅5千-1萬(wàn)
深圳要求加裝DPF的消息最早源自2017年2月，正式落實(shí)時(shí)間為2018年1月23日，深圳卡車(chē)要求加裝DPF的消息。
深圳主流輕卡品牌都已經(jīng)有了自己的DPF車(chē)型，價(jià)格漲幅約為1萬(wàn)元。
在眾多車(chē)型中，藍牌輕卡是應對深圳DPF政策最迅速的車(chē)型，在2017年年底，卡車(chē)之家編輯走訪(fǎng)深圳市場(chǎng)時(shí)就已經(jīng)有了裝DPF的輕卡。
根據深圳大勝帥鈴經(jīng)銷(xiāo)商的反饋，現在國五+DPF的輕卡是能夠正常上牌的。在2017年底已經(jīng)簽單卻沒(méi)有裝DPF的輕卡現在上牌卻出現了一些問(wèn)題，不過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商也表示這一部分車(chē)輛最終應該都是能夠上牌的，也請用戶(hù)不要著(zhù)急。
▎中重卡大多沒(méi)有DPF產(chǎn)品 經(jīng)銷(xiāo)商陷入賣(mài)車(chē)困境
深圳的中重型載貨車(chē)目前大多沒(méi)有帶DPF的車(chē)型。
深圳的藍牌輕卡已經(jīng)有了許多帶DPF的車(chē)型，但是中重卡的形勢就不那么樂(lè )觀(guān)。在詢(xún)問(wèn)過(guò)程中，我發(fā)現，深圳的中重卡經(jīng)銷(xiāo)商目前大多沒(méi)有帶DPF的產(chǎn)品
也就是說(shuō)從1月23日起，深圳的很多中重卡經(jīng)銷(xiāo)商陷入了沒(méi)有新車(chē)可賣(mài)的情況。2017年年底簽單的那些車(chē)輛同樣無(wú)法正常上牌，至于何時(shí)能夠開(kāi)放上牌，現在還不得而知。
▎廠(chǎng)家理念兩極分化 有準備出DPF車(chē)型的也有放棄深圳市場(chǎng)的
加裝DPF并不是簡(jiǎn)單的在后處理部分加上一個(gè)過(guò)濾裝置就OK的，它還需要和車(chē)輛發(fā)動(dòng)機進(jìn)行匹配，對排氣管進(jìn)行特別的改裝�？梢哉f(shuō)每一種發(fā)動(dòng)機要匹配DPF都需要做大量的工作，其中自然會(huì )耗費大量的金錢(qián)和時(shí)間。
從全國范圍內看，目前要求新車(chē)加裝DPF的只有幾個(gè)城市，具體落實(shí)的也就北京和深圳。為了這兩個(gè)市場(chǎng)，是否值得廠(chǎng)家花錢(qián)花時(shí)間去做一個(gè)符合標準的車(chē)型呢？這正是很多廠(chǎng)家目前猶豫的地方。
有經(jīng)銷(xiāo)商向我表示，他們代理的品牌，在中重卡方面將不會(huì )推出國五+DPF的車(chē)型，取而代之的可能是在深圳提前推國六車(chē)型。
當然也有廠(chǎng)家十分看重深圳市場(chǎng)，已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手國五+DPF中重卡的公告申報。比如陜汽就剛剛在深圳發(fā)布了一款國五+DPF配置的智能渣土車(chē)。
當然，受成本的影響，這類(lèi)國五+DPF的產(chǎn)品每個(gè)品牌最多可能只有幾款，深圳用戶(hù)未來(lái)購車(chē)的選擇面也會(huì )變少很多。
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