本系列取力器均為夾心取力器,主要由操縱離合、傳動(dòng)、潤滑和冷卻四部分組成，安裝在變速箱與離合器之間；發(fā)動(dòng)機通過(guò)變速箱一軸傳給取力器，再由取力器傳遞給消防泵等機器。動(dòng)力輸出的控制是通過(guò)壓縮氣缸控制離合齒的移動(dòng)來(lái)實(shí)現取力器輸出軸運轉或停止，從而達到控制取力器離合的目的；潤滑采用油泵強制潤滑方式；冷卻使用附加冷卻器，冷卻器安裝在取力器殼體內的底部，兩端分別和消防泵的進(jìn)口、出口相連，使得水和油進(jìn)行熱交換，從而達到降低取力器溫度的目的。本系列取力器具有結構緊湊，操作方便，全功率輸出等特點(diǎn)，主要應用于消防車(chē)的車(chē)用消防泵，也可用于灑水車(chē)和攪拌車(chē)的動(dòng)力輸出。本系列取力器除上蓋取力器外均為三軸結構，取力器輸出軸旋向與發(fā)動(dòng)機旋向相同。
消防車(chē)取力器分為兩種類(lèi)型，一種是邊蓋的取力器，安裝在消防車(chē)變速箱的側邊，這種取力器的造價(jià)比較便宜，一般是民用消防車(chē)，社區消防車(chē)進(jìn)行使用。還有一種是專(zhuān)屬的制式消防車(chē)的取力器，這種取力器也叫夾心取力器，全功率取力器，這種取力器是安裝在消防車(chē)的變速箱和發(fā)動(dòng)機的中間進(jìn)行取力，使用起來(lái)可靠穩定，取力扭矩大，造價(jià)也比較高，是屬于中高端消防車(chē)使用的，目前市面上還有專(zhuān)屬的斷軸取力器等其他技術(shù)路線(xiàn)的取力器。
消防車(chē)夾心取力器參數表：
